Глава 33
Разбуженное Синегорье
Мое открытие Северо-Востока страны
– Чем оправдано строительство крупнейшей на севере страны электростанции?
– Любое развитие промышленности, сельского хозяйства и улучшение бытовых условий трудящихся, особенно в Магаданской области, невозможно без достаточных энергетических мощностей, без энергетической базы. Сейчас (писалось в 1970 году. – Ф. Р.) Магаданская область имеет всего 180 мегаватт мощностей. И этого уже не достаточно. Опыт минувшего года, например, показал, что для полного удовлетворения насущных проблем промышленности, улучшения бытовых условий, безусловно, потребуются дополнительные мощности. И очень большие.
Именно поэтому было принято решение о строительстве станции достаточно большой мощности, около 700–900 тысяч киловатт. При выборе источника энергоснабжения Магаданской области сравнивались три станции – Колымская ГЭС, тепловая электростанция такой же мощности и атомная станция. Исходя из экономической целесообразности, было решено строить Колымскую ГЭС. Почему остановились на Колымской ГЭС? Во-первых, электростанция требует значительно меньше эксплуатационного персонала, чем какая-либо другая станция. А известно, что завоз на Север одного работающего человека с семьей обходится государству около 10–15 тыс. рублей. Поэтому количество эксплуатационного персонала резко повышает эксплуатационные расходы, уменьшается рентабельность предприятия. 1 кВт·ч энергии в Магаданской области стоит сегодня 5,4 копейки. Стоимость же 1 кВт·ч Колымской ГЭС будет в пределах 0,2 копейки. Это еще один довод в пользу того, чтобы строилась Колымская ГЭС.

Во-вторых, река – мощный, неиссякаемый энергетический источник, который не надо ни привозить, ни увозить. Любая же теплостанция требует завоза угля. Даже атомные станции и то требуют завоза топлива. А раз идет речь о каком-то завозе, то для Крайнего Севера это уже невыгодно.
– Створ для строительства Колымской ГЭС выбран в районе поселка Дебин в верховьях реки Колымы. Чем это объясняется?
– Место это выбрано потому, что является центром нагрузок. Он равно удален от всех источников потребления. Если же учесть, что Колымская ГЭС предназначена для снабжения энергией в основном центральных районов Колымы, а створ будущей ГЭС находится практически в центре нагрузок, то при этом расположении потребуется построить наименьшую протяженность линий электропередачи. Кроме того, здесь очень удачно выбран створ: узкий, позволяющий построить достаточно высокую плотину и создать водохранилище вместимостью 14 млрд кубометров. То есть такого водохранилища, которое способно зарегулировать сток реки.
Каким будет этот гигант северной энергетики?
– Колымская ГЭС – сооружение достаточно сложное и очень большое. В состав гидроузла входит подземная станция с шестью агрегатами мощностью 900 тыс. кВт. Каменно-набросная плотина высотой 130 метров, эксплуатационный водосброс для сброса паводковых вод, который способен будет пропускать во время паводка весной 17 тыс. кубометров воды в секунду.
Вариант подземного здания станции был выбран потому, что каньон в этом месте очень узкий и разместить станцию в русле будет тяжело. Кроме того, чрезвычайно суровые климатические условия «подсказали» нам путь под землю, что дает возможность вести работы круглый год. Кстати, следует отметить, что в районе створа микроклимат очень плохой. Помимо сильных морозов, достигающих 60 градусов, там постоянно дуют сильные ветры – 12–17 м/с. Это одна сторона. Кроме того, открытый, приплотинный тип гидростанции при той топографии створа, которая имеется, разместить в русле нельзя.
– Объемы работ по гидроузлу предстоят, очевидно, колоссальные. Если можно, несколько конкретных цифр.
– Кроме названных сооружений гидроузла, должны быть построены бетонные трубы, в которые будет отводиться река на период строительства плотины. На это потребуется 240 тыс. кубов бетона. Поэтому на месте будет построен большой бетонный завод. Надо будет сделать одних насыпок и выемок грунта свыше 50 млн кубометров, уложить миллион кубометров бетона, смонтировать более 5 тыс. тонн металлоконструкций. Прибавьте сюда еще работы по цементации и отделочные работы.
– Для того чтобы сделать все это, предстоит создать крупную производственную базу, построить целый комплекс производственных предприятий.
– Безусловно. Надо построить большое бетонно-гравильное хозяйство круглогодичного действия, автобазы, базы механизации, базы специализированных организаций, базы гидромонтажа, т. е. базы тех организаций, которые должны собирать агрегаты, монтировать металлоконструкции, делать цементацию, бурение. Предстоит, например, построить новый мост через Колыму для того, чтобы можно было перетаскивать с берега на берег экскаваторы весом в 350 тонн. Ширина реки в месте строительства моста 220 метров, поэтому мост представляет из себя два пролета по 110 метров. Этот металлический мост будет готовиться воронежским заводом, а собираться будет уже на месте Дальтехмонтажем. Есть и такая субподрядная организация «Гидроспецстрой» – она будет делать основание – куст свай, на которых будет бетонироваться бык-устой. Так что для строительства гидроузла придется построить целый комплекс производственных предприятий. А ведь, кроме них, надо еще построить жилье, детские сады, школы, стадион и все объекты соцкультуры. Достаточно сказать, что в Синегорье – будущем городе колымских энергетиков – будут в скором времени построены две школы по 980 мест каждая, больничный городок на 280 коек. Не отказываемся от намерения построить плавательный бассейн.

А как создавалась база для начала работ на самой стройплощадке ГЭС?
– В директивах только сейчас появилась строчка о начале строительства Колымской ГЭС. По существу же подготовительные работы велись полном ходом уже с прошлого года. Первостроители прибыли на Колыму в марте прошлого года. Первая группа шла с Вилюя три с половиной тысячи километров по зимнику – это группа механизаторов, которая обосновалась в пос. Дебин (465 км от Магадана и 40 км от створа будущей ГЭС). Вторая группа рабочих и инженерно-технический персонал прилетели прямо в Магадан для того, чтобы начать здесь работы. В Дебине и Магадане мы должны построить базы. Магаданская база большая – это наша входная база, которая обрабатывает все грузы, строительные материалы и оборудование, идущие на стройплощадку. А в Дебине, по существу, создается база механизации, которая предназначена для строительства дорог, линий электропередачи и для первоначального ведения работ на самом створе.
За прошедший год в пос. Уптар под Магаданом мы сдали в эксплуатацию 1200 м² благоустроенного жилья с канализацией, горячей и холодной водой, с электроплитами, т. е. по всем правилам. На фоне суровой колымской природы эти комфортабельные дома выглядят довольно внушительно. Уже построены общежитие для холостяков с центральным отоплением на 150 рабочих, столовая на 60 посадочных мест, магазин, гостиница. Полным ходом ведутся работы по очистным сооружениям и водозабору. Только что сдали складские помещения и базу механизации. Приблизительно такой же комплекс объектов мы создали в Дебине. Таким образом, весь объем работ, проделанный за прошедший год, позволил нам создать базу для начала работ на самой стройплощадке Колымской ГЭС.

– В условиях Колымы, вероятно, не легко строить ГЭС? С какими трудностями встретились здесь строители, имеющие за плечами не одну ГЭС, и как вы думаете их преодолевать?
– Откровенно говоря, год прошел для нас тяжело. Отчасти это объясняется тем, что мы начинали вести работы на голом месте. Строители застали зиму прошлого года и успели познакомиться с зимой уже этого. Хотя основной контингент строителей пришел с Вилюя, где климат в основном такой же, как на Колыме, однако знаменитые колымские морозы донимают нас больше. Три-четыре месяца здесь держится температура ниже 50 градусов. А вообще морозы ударяют уже в сентябре и кончаются лишь в мае. Колымчане даже шутят на сей счет – 12 месяцев зима, а остальное лето.

Здешние морозы уже дали о себе знать. Вскоре, как мы начали работать экскаваторами, мы сломали две рукояти – стрелу с ковшом, которая забирает грунт. Мы и раньше работали при больших морозах и знали, что металл ломается не на самом морозе, а после оттепели, когда структурные изменения в металле еще не наступили. Но здешние морозы преподнесли нам массу сюрпризов. Дело доходило до курьезов. На 58-градусном морозе решили мы оттащить машину на ремонт в мастерскую. Прицепили ее к трактору. Он тронулся с места и… разорвал машину пополам – рама лопнула, и из одной машины получились две половинки. Вот что такое колымские морозы!
В марте начинаем строительство ГЭС. Уже в этом году ставим себе задачу создать на створе такую базу, которая бы позволила расселить 500 рабочих, создать там участок механизации, чтобы там в теплых гаражах стояли тракторы, бульдозеры, автомашины. Все это позволит нам наращивать темпы работы в будущем. Уже начали монтаж сборных домиков, в которых мы поселим 500 человек. В одном здании будет кинотеатр, в другом гостиница. Думаем построить магазин, столовую, школу. А на самом створе работы начнутся между 10–15 марта. Причем начинать работы поедут наши лучшие – передовики. Перед этим подведем итоги работы за прошлый период и лучшим будет оказана честь начать стройку.

– Каковы сроки строительства и какие преобразования ожидаются на Колыме с пуском этого гиганта северной энергетики?
– Первый агрегат намечено пустить в 1976 году. Колымская ГЭС будет, как известно, обслуживать горную промышленность и сельское хозяйство центральных районов Колымы. Резко возрастет добыча золота и других цветных металлов, угля. Преобразуется быт северян. Ведь не секрет, что быт людей, живущих на Севере, по сравнению с центральными районами страны очень не устроен. Газа в этом районе пока еще нет, и все пользуются или обыкновенными плитами с дровяным, или угольным отоплением, или же маломощными электроплитками и калориферами. В поселки завозится колоссальное количество угля, строятся громоздкие котельные, а к концу зимы снег здесь становится черным, воздух далеко не свежим. При наличии электроэнергии все это отпадет. Культурный уровень жителей Крайнего Севера резко повысился. В поселках появятся чистые и мощные электрокотельные, на дешевой электроэнергии вырастут теплицы, оранжереи, откроются бассейны…
А какой отклик нашла стройка в народе? Каково обеспечение кадрами?
– Еще год назад, когда только появились в печати первые сообщения о строительстве Колымской ГЭС, нас буквально засыпали письмами. Больше того, многие приезжали в Дебин на собственный риск. И по сей день к нам едут с различных мест страны, из различных республик. Главным образом это специалисты с наших же гидротехнических строек. Наши рабочие одержимые – они привыкли ездить по всему свету и строить станции. Едут рабочие с Червахской и Нуркской, Красноярской, Вилюйской и Хантайской ГЭС – со всех уголков страны. Охотно едут люди еще и потому, что в последние годы были расширены льготы для работающих в условиях Крайнего Севера, а материальный фактор, как известно, никогда не сбрасывается со счета. Заработки у нас хорошие – уже сейчас 340 рублей. У нас много людей со среднетехническим образованием, потому что на каждой гидротехнической стройке созданы учебные комбинаты и техникумы, где учатся рабочие, не имеющие специального образования. Руководство стройки всячески поощряет учебу рабочих и создает им надлежащие условия для роста. Многие рабочие после окончания специальных учебных заведений продолжают работать в качестве рабочих, но это уже рабочие высшей квалификации – плотники, бетонщики, арматурщики, механизаторы экстракласса.

Летом того же 1970 года я побывал с Юрием Иосифовичем на створе Колымской ГЭС. Увидел и заснял первые караваны грузов, работу топографов на месте будущего Синегорья, услышал первые взрывы в створе будущего гиганта северной энергетики.
Меня часто спрашивают, зачем я поехал в Магадан. За длинным рублем или за романтикой? Что дали мне годы работы на Колыме и Чукотке? Я уже не раз говорил, что мне очень хотелось поехать поработать корреспондентом в мою любимую Австрию – язык я знал, друзей, которые могли бы помочь мне в нелегкой работе журналиста на чужбине, – больше чем достаточно. Не судьба, оказалось. Поездка на край земли была неким шагом отчаянности, желанием проверить себя и доказать всем, что они ошибаются. Я вернулся из Магадана в Москву уверенным в своих силах и возможностях, закаленным и независимым. Но главным богатством, полученным на Севере, были друзья, люди, с которыми я познакомился, подружился и всю свою жизнь пронес в своем сердце. Один из них Константин Фомич Михаленко, с которым познакомился в Черском, где базируется отряд полярной авиации. О нем я рассказал в очерке «Верность небу», опубликованном в польском журнале «Край рад».